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今天刚好离上次发升级大作整整一年时间,觉得我去年的帖子算是很Hot的 有31.9万点击和164个回复,在国内首部25i升级M40i外观套件 在X3论坛上也影响很多车友效仿跟随升级M40i外观,刚好时隔一年抽个空再发个帖子把最近 自己折腾X3 25i升级分享一下 说不定又带领各位车友新一轮的新X3升级热潮。【宝马X3】新宝马X3报价-图片_爱卡汽车

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除了上次升级大作加装升级的东西,这次相对少点,最近折腾有以下

帅爆X3M仪表盘、X3M抬头显示M视图、原厂X3M档把、原厂陶瓷idrive控制器、M版液晶钥匙、M版ID6界面、全屏显示CarPlay、原厂ASD排气模拟声浪、M1M2红色按键拨片、盲区变道辅助、解除增强型辅助驾驶触摸方向盘警告、原厂后备箱电源

下面去片

自从5月份打飞的去上海看车展 看过X3M仪表觉得太帅气了,回来研究一下是否通用到普通版X3,发现X3M全液晶仪表盘和普通X3全液晶硬件是不同 只能重订一个属于X3M仪表,开始以为可以刷成X3M仪表界面 只能换仪表 这回宝马够绝 记得 不是刷的 不是刷的 不是刷的 别问我是刷出来吗[嘻嘻][嘻嘻]

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换X3M仪表盘

记得 不是刷的 不是刷的 不是刷的 别问我是刷出来吗[嘻嘻][嘻嘻]

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换上新仪表 编程匹配后 一点亮仪表 哎呦喂。。。帅爆

瞬间肾上腺素飙升

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显示车型也变了

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在这个角度拍显得特别立体

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可以显示大号数学车速显示

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仪表开机画面也M雷霆版 主机也相符应

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X3M抬头显示M视图更吊把转速表手动挡位统统显示在抬显

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太好看了 原来只要M版独有功能 现在普通X3也能享受 爽呀

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抬头显示的M视图 可以设置开启或关闭 或用回原来抬头显示模式也可以

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帅气吧

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X3M仪表可以完美匹配到普通X3上 而且车上没有报故障

升级原厂X3M档把和原厂陶瓷idrive控制器M版液晶钥匙

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改上X3M档把 像飞机控制杆一样 太帅气 黑色陶瓷idrive控制器非常有质感

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看看档把档位入档和普通X3档位位置有所不同 比如挂D档 直接向右边一拍 就可以 这个操作非常帅 挂R档要向左一推再上一挂就可以 其实用几天就习惯了

上面有波段调节 可惜普通X3不能使用 还有D/S在一起 所以唯一缺陷就在这里 S档变得不能用了 但是对我来说 从不用S档 一般都是用Sport模式

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宝马M东西就是帅

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X3M logo液晶钥匙

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虽然9月后产 20款X3流行ID7 我操作过两个系统 相比ID6 大方格操作更简明易操作 ID7有点显乱 反而不好操作

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蓝色M40i小车logo是我定制改上去 酷炫吧

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M设定

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M Laptimeer

抢先试用苹果iOS13新版CarPlay界面 破解全屏显示

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苹果iOS 13版新版CarPlay界面 也是黑底和M版黑底色很配 全屏是需要破解才能全屏

新的ID7 CarPlay已经是支持全屏显示 苦了我们ID6用户 只能破解全屏显示

ID6如果还是原车三之二屏的话在新款CarPlay界面变得没有这么好用

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苹果iOS版新版CarPlay 发现最大优点就是 同时可以多个后台运行相互不干扰 以前在用导航时 一开微信 界面又跳开导航界面 很不好用

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新版CarPlay界面最大变化 可以显示导航同时也显示播放歌曲

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在用QQ音乐听歌时 同时在用导航时也会跳出导航指引 比之前的好多了

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苹果iOS 13新版CarPla 多了一个CarPlay设置功能

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原车氛围灯设计不知道为啥不给副驾的出风口下面留一条氛围灯

自己折腾研究加一根氛围灯条在左边出风口下面 这样显得整车氛围灯更加协调

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还有我25i原车是不带换挡拨片的 自己研究把M1M2改为换挡按键用 又好看又有功能作用 一举两得

解除增强辅助驾驶触摸方向盘限制解放双手

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增强辅助驾驶还是需要手触摸方向盘上 双手只能离开方向盘15秒 如再不触摸方向盘 功能自动取消

通过破解解除这个限制就可以解放双手 在高速路或快速城市道路 坐着就好 确实很爽 相当于L2级别自动驾驶一样 会自行打方向盘 油门 刹车也自动控制 像玩游戏一样的

无损OBD直刷原厂动力包25i原车184HP匹直刷到260HP

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无损OBD直刷动力包 用了快一年 觉得很稳定 没有发现任何问题 越开越爽 油耗也没有增加 25i原车184HP匹直刷到260HP 原车270Nm到400Nm 在多次X3车友聚会 很多30i车友试开过我车 都说比他30i还爽

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P-GEAR 测速工具 7秒

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最近换了MOTUL 300V 提速更爽 找时间再测一下绝对进6秒内 因为直刷动力后 机油和汽油都应该给它用更好一些

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加装原厂后备箱电源 这个进口版G01就是标配 国产简配了 有时候用一下车载吸尘器或无人机充电 方便多了

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升级盲区变道辅助 特别下雨天或深夜开高速 超实用

最后一个分享就是自嗨神器X3M原厂ASD排气模拟声浪

给大家科普一下原厂ASD排气模拟声浪

在 ASD 控制单元中保存了汽车和发动机特有的、用来生成音色效果模式的算法。

ASD 控制单元的核心功能是合成 ASD 信号。集成声音信号处理器生成一个模拟信号。将所生成的信号混合到音频信号上。ASD 控制单元作为声源。ASD 控制单元可改变这个附加信号,使之适合于相应的行驶状态和油门踏板位置。

ASD 控制单元通过 CAN-Bus 接收大量的特性参数用以计算 ASD 信号(例如,发动机转速、行驶速度、踏板位置传感器位置、负荷信号、挂入的行驶档)。

简单地说当你开车你踩油门时 从音响里发出来非常逼真排气声浪 很爽的 只能车内听到 所有我们俗称自嗨神器 听到排气声浪 瞬间肾上腺素飙升 特别在车上小姐姐会觉得这个车很吊

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原车有预留原车位置安装的 其实宝马所有M版车带有这个ASD排气模拟声浪控制单元

想看视频听声浪,可点击链接阅读原文大众id6欧洲杯广告曲:「链接」

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